بررسی عملکرد مدل های توربولانسی رینولدز پایین lrn درپیش بینی فرآیندگذار از لایه ای به درهم
Authors
abstract
دراین مقاله عملکرد مدل های مختلف توربولانسی رینولدز پایین (lrn) برای پیش بینی موقعیت شروع فرایند گذار[1] در لایه های مرزی و همچنین پیش بینی طول ناحیه گذار مورد ارزیابی قرار گرفته است. با اعمال شرایط مختلف ورودی جریان و مطابق با داده های تجربی ارائه شده توسط یکی از مؤلفین و موسسه ercoftac، معادلات جریان و معادلات چندین مدل توربولانسی lrnبرای جریان بر روی یک صفحه تخت حل عددی شده اند. سرانجام با مقایسه نتایج عددی با نتایج آزمایشگاهی، بهترین مدل توربولانسی lrnبرای پیش بینی فرآیند گذار بر روی صفحه تخت معرفی شده است. نتایج نشان می دهد که بهترین مدل برای پیش بینی فرآیند گذار بر روی صفحه تخت مدل توربولانسی رینولدز پایین آقای ابید (abid) می باشد. [1] - laminar to turbulent transition.
similar resources
بررسی عملکرد مدلهای توربولانسی رینولدز پایین LRN درپیشبینی فرآیندگذار از لایهای به درهم
دراین مقاله عملکرد مدل های مختلف توربولانسی رینولدز پایین (LRN) برای پیش بینی موقعیت شروع فرایند گذار[1] در لایه های مرزی و همچنین پیش بینی طول ناحیه گذار مورد ارزیابی قرار گرفته است. با اعمال شرایط مختلف ورودی جریان و مطابق با داده های تجربی ارائه شده توسط یکی از مؤلفین و موسسه ERCOFTAC، معادلات جریان و معادلات چندین مدل توربولانسی LRNبرای جریان بر روی یک صفحه تخت حل عددی شدهاند. سرانجام با م...
full textپیش بینی محدوده عدد پرانتل آشفته در جت شیاری برخوردی با ترکیب مدل های مرتبه دوم رینولدز پایین
این مقاله بر روی بهبود پیشبینی پارامترهای میدان جریان و انتقال حرارت از طریق ترکیب مدلهای مرتبه دوم رینولدز پایین آشفتگی و مدلهای مرتبه دوم شار حرارتی آشفته بحث میکند. یک جت شیاری برخوردی با نسبت 6 =H/W در سه عدد رینولدز متفاوت 5200،7800 و 10400 مورد تحلیل قرار گرفته است. برای مدل سازی جمله شار حرارتی آشفته از سه مدل جبری مرتبه دوم صریح استفاده شده است. نتایج تحلیل عددی نشان میدهد که مدله...
full textبررسی تجربی اثرات بالک شبکه ای بر مشخصات آیرودینامیکی یک مدل بال در عدد رینولدز پایین
در این تحقیق، به بررسی تجربی اثر بالک شبکه ای و اندازه و تعداد انگشتی های آن بر روی الگوی جریان سطح بالایی یک مدل بال و همچنین ضرایب آیرودینامیکی برآ و پسای آن در سرعت پایین پرداخته شده است. بررسی ها در سرعت جریان آزاد 7/24 متر بر ثانیه که متناظر با عدد رینولدز 101000 است و در زوایای حمله 2- تا 21 درجه انجام شده اند. مدل بال استفاده شده، مستطیل شکل بوده و دارای ضریب منظری 57/4 می باشد. ایر...
full textپیش بینی گذار در لایه مرزی جریان های با شدت توربولانسی زیاد جریان آزاد به کمک یک مدل فیزیکی
در مقاله حاضر از یک مدل فیزیکی که اساس آن بر مدلسازی نوسانات سرعت نزدیک دیواره جریان های لایه مرزی استوار است، برای پیش بینی فرایند گذار، در جریان های با لایه مرزی چسبیده به سطح استفاده شده است. این مدل فرض می کند تولید و رشد نقطه های توربولانسی در ناحیه لایه ای جریان زمانی آغاز می شود که دامنه نوسانات سرعت نزدیک دیواره از مقدار معینی بیشتر شود. در این تحقیق، روابط فیزیکی حاکم بر رفتار پارامتره...
full textارائه مدل پیش بینی طول پالس پاسخهای کششی در تار پایین لایه آسفالتی
خرابی خستگی از جمله خرابیهای بسیار مهم در روسازیهای انعطافپذیر است. ترکهای خستگی تحت تأثیر بسیاری از عوامل مانند ساختار روسازی، بارگذاری و شرایط محیطی قرار دارند و شکل و طول پالسهای پاسخ کششی در تار پایین لایه آسفالت به شدت بر عمر خستگی لایههای آسفالتی تأثیر میگذارند. در این مطالعه دو ساختار مختلف روسازی شامل روسازی نازک و ضخیم توسط برنامه 3D-Move تحلیل شدند. در تحلیل انجام شده لایه آسف...
full textارزیابی مدل های آشفتگی رینولدز پایین در پیش بینی جریان و انتقال حرارت در پره توربین
هم زمان با تحقیق و توسعه مواد با قدرت تحمل دماهای بالا، باید از روش های خنک کاری موثر نیز استفاده کرد تا حداکثر راندمان و قدرت خروجی از توربین به دست آید. یکی از روش های متداول برای محافظت پره توربین از گازهای داغ مجاور، خنک کاری لایه ای است. در پایان نامه حاضر، تحلیل عددی میدان جریان و انتقال حرارت خنک کاری لایه ای بر روی دو هندسه صاف و پره توربین توسط نرم افزار فلوئنت انجام شده و از این طریق ...
My Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
علوم و فناوری دریاجلد ۵۲، شماره ۵۲، صفحات ۱۷-۲۷
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023